湖南南省第12届中国—东盟博览会招商引资项目
文成新闻网讯(记者 夏林艳 朱伟 雷成)俗话说，杨梅是“三分摘七分运”，以往我县杨梅采摘后主要靠人工肩挑徒步运输，崎岖山路所带来的颠簸导致杨梅挤压、碰撞而出水，损耗率高达10%。今年以来，各杨梅种植基地纷纷铺设起轨道运输机，助力产业升级。
来到珊溪镇门前岭杨梅基地，只见梅农们娴熟地将盛满杨梅的果篮稳稳放入车厢，随着发动机轰鸣启动，一辆迷你轨道“小火车”载着一篮篮鲜红饱满的杨梅，在山间轨道上穿梭自如。无论是陡峭爬坡、蜿蜒下坡，还是灵活转弯、精准刹车，都一气呵成，运输效率大幅提升。
仰山杨梅合作社负责人程启岁介绍，门前岭杨梅基地占地1500多亩，仰山村以老年群体为主，劳动力短缺问题突出。从杨梅生长期间的施肥、除草，到采摘环节，每一项工作都依赖人工，费用开支巨大。如今，轨道“小火车”跑一趟仅需20元油钱，不仅极大降低了运输成本，还有效提高运输效率。
在文成，像仰山杨梅合作社这样铺设轨道运输机的基地已达37户。梅农们纷纷感慨，自从有了轨道“小火车”，运输效率较传统方式提升数十倍。这些“小火车”不仅能高效、安全、低成本地将杨梅运送下山，还能轻松将化肥等生产资料运上山，真正实现了“一机多用”。
更让梅农们欣喜的是，安装轨道“小火车”还能享受高额农机购置补贴，根据浙江省中央农机购置补贴政策，山地单轨轨道每米可获30元补贴，最高可达5万元。
截至目前，我县拥有山地轨道运输机47台(套)，受益农户33户，轨道总长度17438米，享受农机购置补贴资金90.723万元，这些实打实的强农惠农政策，让农业“机器换人”从愿景变为现实，为农户铺就了一条实实在在的致富路。
山间轨道“小火车”的身影越来越多，这不仅是文成杨梅产业升级的鲜活写照，更是全县推进农业现代化的生动实践。在生产端，文成持续发力，通过推广无人机运输、建设农业设施大棚，将“温控暖房”串联成片，让运输轨道延伸到果园深处，全方位提升杨梅品质与生产效率。
